"אף סטארטאפיסט לא חושב ללכת לכרייה - ופה בדיוק טמונה ההזדמנות"

כל החדשות והעדכונים של מרכז הנדל"ן גם ב-WhatsApp >>

מכ-15 שקל למניה בשיא לכ-40 אגורות בשפל, אובדן לקוח העוגן וכמעט 100 עובדים שהחברה נאלצה לצמצם: המסע של רז רודיטי ורייזור לאבס היה קרוב להסתיים בהתרסקות. אלא שאחרי שנתיים של בנייה מחדש, החברה שהחלה את דרכה במתן שירותי AI מצאה לעצמה חיים חדשים דווקא באחת התעשיות הגדולות והשמרניות בעולם - הכרייה. כיום היא מטמיעה את הטכנולוגיה שלה במכרות ברחבי העולם. בפודקאסט "רכבת ההשקעות" מספר רודיטי על הדרך מיזמות בגיל 16 להנפקה בבורסה, על המשבר שכמעט מחק את שווי החברה ועל הקאמבק שהוביל, לדבריו, לעסקאות בהיקף של יותר מ-100 מיליון דולר בתוך שנתיים וחצי.

לצפייה: 

להאזנה: 

רודיטי התחיל את דרכו כיזם בגיל 16, כשבנה פורטל משחקים יחד עם מתכנת בן 15 שהכיר בפורום באינטרנט. שני עשורים מאוחר יותר, אחרי שורה של חברות, מכירה של מיזם, הנפקה בבורסה ומשבר שכמעט מחק את שווי החברה הציבורית שהקים, הוא מוביל את רייזור לאבס בניסיון להכניס בינה מלאכותית לאחת התעשיות הגדולות והשמרניות בעולם - הכרייה.

"התעניינתי בלחשוב על רעיונות ולגרום להם לקרות מגיל יותר צעיר", מספר רודיטי. לדבריו, כבר כנער הקים אתרים ומיזמי מסחר אלקטרוני. "הכסף היה מבחינתי סממן לאיזה KPI מסוים להצלחה". גם במהלך שירותו הצבאי המשיך לעבוד בלילות על מיזמים, ומיד לאחר השחרור חזר ליזמות. "לא עשיתי חופשה אחרי צבא או משהו כזה. ישר נכנסתי לעומק".

אחד המיזמים שהקים בהמשך עם שותפיו מיכאל ועידו היה אפליקציה לחיפוש עבודות מזדמנות, שנמכרה בהמשך. שיתוף הפעולה בין השלושה נמשך מאז ביותר מחברה אחת. "אני חושב שזה סוד ההצלחה. בסוף צריך שלכל אחד יהיה את האזור שלו ואת תחום המומחיות שלו. ברגע שכולם סופר טכנולוגיים או כולם סופר עסקיים, אז דורכים אחד לשני על הרגליים".

רייזור לאבס הוקמה ב-2016, הרבה לפני פריצת ChatGPT וההסתערות הנוכחית על תחום הבינה המלאכותית. בתחילת הדרך היא כלל לא הייתה חברת מוצר. החברה סיפקה שירותי AI לארגונים, ואף הקימה בית ספר להכשרת מהנדסים בתחום בעקבות המחסור בכוח אדם מתאים. בין לקוחותיה היו אסותא, שעבורה עבדה על ייעול שיבוץ ניתוחים, ועיריית תל אביב, בפרויקט לזיהוי אלימות באמצעות מצלמות.

נקודת המפנה הגיעה כשחברת כריית זהב גדולה חיפשה בישראל חברת AI. הפרויקט הראשון עסק בחיזוי תפוקת הזהב, אך הביקור בעקבותיו באוסטרליה חשף בפני רודיטי ושותפיו שוק עצום שכמעט לא היה מוכר להם. "סטארטאפיסט המצוי גם בסן פרנסיסקו לא ילך לכרייה. אף אחד לא חושב על זה כדבר ראשון", אומר רודיטי. דווקא השמרנות הזו, לדבריו, יצרה את ההזדמנות. במכרות קיימות מכונות ענק שעובדות מסביב לשעון, ותקלה באחת מהן עלולה לעצור חלקים נרחבים מתהליך הייצור.

רייזור לאבס פיתחה מערכת המבוססת על חיישנים ו-AI, שמטרתה לזהות תקלות לפני שהן משביתות את המכונות ולצמצם טיפולים מיותרים. לדברי רודיטי, באחד המקרים נהג מכרה להחליף משאבה בעלות של כחצי מיליון דולר מדי חצי שנה. המערכת של החברה קבעה שאין צורך בהחלפה, והמשאבה המשיכה לעבוד חצי שנה נוספת.

"לא רק לחזות תקלות, אלא גם להגיד חבר'ה, לא צריך לתקן. אתם מבזבזים כסף, אתם מחליפים חלפים, אתם מזהמים את הסביבה. אתם עוצרים את המכרה שלא לצורך", הוא אומר.

הדרך לשם כמעט הסתיימה בכישלון. עד ההנפקה רייזור לאבס לא גייסה כסף ממשקיעים. עסקי הייעוץ מימנו אותה, וב-2021 היא יצאה לבורסה לפי שווי של כ-120 מיליון דולר. אלא שכעבור כשנה איבדה את לקוח העוגן שלה באוסטרליה.

רודיטי מודה שהבעיה לא הייתה רק הקורונה והניתוק מהלקוח. "המוצר לא היה מספיק טוב. אני חושב שזה דבר שלמדנו ממנו הרבה. הלקוח לקח אותנו לאזורים שהוא מאוד האמין בהם, אבל בזום אאוט הם לא היו האזורים הנכונים. אז בנינו מוצר מאוד טוב לבעיה שלו, שבדיעבד הבנו שאנחנו צריכים לבנות מוצר אחר לשוק כולו".

התוצאה הייתה קשה. "המניה מתרסקת לשפל כל הזמנים. חצי שקל למניה. זה היה השפל שלנו, אולי 40 אגורות", הוא מספר. בשיא, לדבריו, נסחרה המניה בכ-15 שקל. החברה, שבשיאה העסיקה כמעט 100 עובדים, נאלצה להצטמצם ולחזור כמעט לנקודת ההתחלה.

"הגישה הייתה לחזור לבסיס. צוות קטן, צוות נינג'ה ממוקד שיודע מאוד מה הוא עושה. זה אומר שגם המייסדים, מיכאל ואני, עושים דברים בידיים הרבה יותר, עד רמת כתיבת הקוד. סוגרים את האוזניים, עוצמים את העיניים, כותבים כתבות רעות, יכולים להגיד מה שרוצים. אנחנו מתעסקים בלעבוד ושום דבר אחר לא מעניין אותנו".

במשך כשנתיים נבנה המוצר מחדש. במאי 2023 הגיע פיילוט בשני אתרים בדרום אפריקה, שהפך בהמשך למערכת יחסים עם אחד הלקוחות הגדולים של החברה. כיום, לדברי רודיטי, החברה נמצאת בתהליך הטמעה בכ-12 מכרות של אותו לקוח ובמספר מכרות נוספים. במכרה המתקדם ביותר כבר מותקנים כ-800 חיישנים.

השלב הבא הוא ציוד נייד. בעקבות דרישה של לקוח גדול, רייזור לאבס החלה לפתח פתרון למשאיות הענק הפועלות במכרות. כל משאית כזו מסוגלת לשאת כ-300 טון ועולה, לדברי רודיטי, כ-4 מיליון דולר.

בניגוד למכונות הנייחות, המשאיות כבר מצוידות ביותר מ-200 חיישנים. רייזור פיתחה רכיב שמתחבר למחשב הרכב, שואב את המידע ושולח אותו לענן, שם מנתחים אותו מודלים של AI. רודיטי מתאר את אחת ממערכות הבינה המלאכותית שפיתחו כ"כמו מנהל מוסך בן אלף", לאחר שהוזנה בספרות מקצועית ובמידע טכני נרחב.

ההתרחבות הזו כבר מתבטאת, לדבריו, בהיקפי העסקאות. "הצלחנו בשנתיים וחצי לסגור עסקאות במעל מאה מיליון דולר בתקופת מלחמה עם לקוח בינלאומי". הוא מספר כי כחודש לאחר 7 באוקטובר קיבלה החברה הזמנה בהיקף 31 מיליון דולר, ובהמשך אושרה עסקה נוספת של 78 מיליון דולר עם אותו לקוח לפתרון המשאיות.

למרות זאת, החברה עדיין אינה רווחית. רודיטי אומר כי העסקאות שיפרו משמעותית את מצבה התזרימי ומאפשרות לה להמשיך לפעול ללא צורך מיידי בגיוס הון. אחרי התרסקות המניה, אובדן לקוח העוגן ושנתיים שבהן החברה נאלצה למעשה להמציא את עצמה מחדש, קצ'נובסקי שאל את רודיטי האם, אילו היה חוזר ל-2020, עדיין היה בוחר במסלול של הנפקה בבורסה.

"כן. לגמרי לא מתחרט", השיב. "אני חושב שזה מה שבנה אותנו, את החברה כמו שצריך. אנחנו ממשיכים במשימה לעבור את מחיר ההנפקה".