נתיבי איילון ומי עוד? כ-25 התנגדויות לתוכנית ל-1,700 דירות ליד המטרו בבת ים

אבן דרך משמעותית צפויה מחר (ב') בקידומה של תוכנית ההתחדשות העירונית "מטרו דרום" בבת ים, כאשר הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה תל אביב תדון בכ-25 התנגדויות שהוגשו לתוכנית. המדובר בתוכנית במסלול פינוי-בינוי המקודמת סביב תחנת המטרו במתחם קוממיות בבת-ים, לשם יצירת שכונת מגורים עירונית המשלבת תעסוקה ומגורים, וכן שטחי מסחר ושטחי ציבור, כל זאת בבינוי אינטנסיבי שצפוי להגיע עד ל-40 קומות במקסימום.

במסגרת התוכנית צפויות להיבנות 1,710 יחידות דיור, מתוכן 100 דירות "בהישג יד", כלומר מיועדות לשכירות ארוכת טווח. עוד מקצה התוכנית כ-247 אלף מ"ר לשטחי תעסוקה וכ-20 אלף מ"ר לשטחי מסחר. כל זאת בשטח בן כ-113 דונם בדרום-מערב בת ים - מזרחית לרח' הנביאים, מערבית לרח' אהוד קינמון, מדרום לרח' גנרל פייר קניג, צפונית לרח' הקוממיות - שמהווה ציר ראשי שמתחבר במזרח לנתיבי איילון ותחנת הרכבת "הקוממיות".

בין הגופים שהגישו התנגדויות לתוכנית ניתן למנות את חברת "נתיבי איילון" שטוענת כי שניים מהחיבורים לרחוב הקוממיות המוצעים בתוכנית, אינם תואמים את תכנונו של פרויקט "מהיר לעיר" עליו עובדת החברה בשיתוף עיריית בת ים ואשר נמצא לקראת יציאה לביצוע. זאת כאשר על פי טענת החברה החיבורים הללו, המיועדים לרכב פרטי, "יוצרים קטיעה בציר התחבורתי המתוכנן ופוגעים בפוטנציאל התפקודי של נתיבי התחבורה הציבורית, לרבות פגיעה בבטיחות הנוסעים וברציפות איכות נתיב התחבורה הציבורית".

חברת "עמל דלק בת ים", בעלת מגרש ובו תחנת דלק ומבנה מסחרי, הגישה התנגדות באמצעות עו"ד עמינדב בלוזר בטענה לפגיעה בזכויותיה.