קבוצת ויה נובה, המשותפת למנרב, מילגם ו-EGIS, עתרה נגד זכיית שפיר במכרז להארכת כביש 6 צפונה, בטענה כי הצעתה, שהייתה גבוהה ב-683 מיליון שקל מזו של שפיר, נפסלה שלא כדין בשל פערים בתחזיות התנועה וההכנסות. לטענתה, ועדת המכרזים הפחיתה מניקודה כ-40 נקודות במקום ארבע בלבד, והעדיפה הצעה שתכניס למדינה סכום נמוך משמעותית. כעת היא דורשת לבטל את תוצאות המכרז ולעכב את ההתקשרות עם שפיר
מנכ"ל משרד הפנים ישראל אוזן קבע אתמול (א') כי בעלי קרקע שנפגעה בגין תוכנית תשתית לאומית או תוכנית מתאר ארצית יוכלו להגיש תביעת ירידת ערך לאורך 3 שנים מיום פרסום התוכנית ברשומות, ושם סוף לפרשנות בה החזיקה הממשלה בעבר, שקיצרה את התקופה משמעותית
הפרויקט אותו מקדמת נתיבי ישראל יתבצע כחלק משדרוג כביש 44 בין בית דגן לרמלה, וצפוי להימשך כ-4.5 שנים. במקביל מתמודדת החברה במכרזי PPP בכביש 5 ובמקטע הצפוני של כביש 6
החברה פרסמה את הדו"ח השנתי המסכם ל-2019 ובו, כמובן, התייחסות נרחבת להשפעת משבר הקורונה על פעילותה • "משבר הקורונה וירידת מחירי הנפט עשויים להשפיע לרעה על פעילות החברה בניגריה"
