הוועדה המרחבית שרונים ונתיבי ישראל הגישו ערעור לבית המשפט המחוזי נגד החלטת ועדת הערר, שפסקה לבעלי קרקעות חקלאיות שהופקעו לצורך הרחבת כביש 4 פיצוי של כ-200 אלף שקל לדונם. לטענתן, ההחלטה מבוססת על טעויות משפטיות ושמאיות ועלולה להטיל על הקופה הציבורית עלות של עשרות מיליוני שקלים
הפרויקט אותו מקדמת נתיבי ישראל יתבצע כחלק משדרוג כביש 44 בין בית דגן לרמלה, וצפוי להימשך כ-4.5 שנים. במקביל מתמודדת החברה במכרזי PPP בכביש 5 ובמקטע הצפוני של כביש 6
התוכנית שהופקדה לפני כחודשיים ממוקמת בהרי יהודה וכוללת חניון חנה וסע של 546 כלי רכב וחניון לילה ל- 65 אוטובוסים. בין מגישי ההתנגדויות גם ארגוני סביבה שטוענים כי התוכנית עלולה לגרום נזק בלתי הפיך, חברת נתיבי ישראל שדורשת תיקונים ויישובים סמוכים שטוענים כי לא נעשתה בדיקה תחבורתית
הקו החדש ביוזמת נתיבי ישראל, ישרת את המוקדים המרכזיים בבירת הנגב, את תחנות רכבת ישראל בעיר, מוקדי ביקוש לאורך כביש 60 ואת קריית המודיעין החדשה ההולכת ומוקמת. התוואי יחל בדרום מרכז העסקים הראשי ויעבור גם בסורוקה, שדרות בן גוריון ובאוניברסיטה
אתמול התנהל יום השימועים השלישי, ובשני הימים מרבית המתנגדים הם אנשים פרטיים • בסך הכול הוגשו לתוכנית יותר מ-400 התנגדויות • התוכנית מיועדת להקמת כ-3,175 יחידות דיור חדשות בדרום היישוב
הוועדה המחוזית הודיעה על האישור כארבעה חודשים לאחר הפקדת התוכנית ל"שכונת הפרפרים" • השכונה החדשה תקום בסמוך לתחנת הרכבת של העיר ותציע בינוי של עד 24 קומות
התוכנית, בין מחלף רעננה דרום למחלף הדרים, פורסמה להשגות הציבור – ובעלי חלקות המיועדות להפקעה חוששים מפגיעה קשה • עו"ד יפעת בן אריה שטיינברג משרד עו"ד צבי שוב: "בעלי הקרקעות מוחזקים כקורבנות"
